Каркасно-панельный 20-этажный жилой дом (рис. 42) запроектирован по полной схеме. В поперечном направлении устойчивость здания обеспечивается работой рам, в продольном — с помощью диафрагм жесткости (рис. 43, 44). Применение рамной системы каркаса вызвано тем, что небольшая длина здания и наличие деформационного шва потребовали бы установки четырех поперечных диафрагм (всего в здании имеется 10 поперечных осей), которые затруднили бы планировку здания и ухудшили бы качество квартир. Шаг колонны в поперечном направлении — 5,2X2,0x5,2, в продольном — 6,4 м. Каркас нетиповых этажей — подвала, первого и технического — в целях сокращения количества индустриальных железобетонных изделий запроектирован из монолитного железобетона. 18 типовых этажей — полностью из сборного железобетона. В проекте была принята разрезка каркаса на двухэтажные рамные элементы (рис. 45), служащие одновременно колоннами и ригелями. Укрупненная разрезка каркаса позволила сократить количество типоразмеров и упростить монтаж каркаса. Всего для здания потребовалось 360 рамных элементов двух основных типоразмеров. Стыки рамных элементов (рис 46, 47) по высоте сварные с металлическими оголовками. Стыки консолей рамных элементов в среднем пролете сварные, в крайних пролетах сборномонолит-ные. Перекрытия, включая плиты-распорки, выполнены из многопустотных панелей. Учитывая геологические условия на участке строительства, где на глубину до 10 м залегают слабые грунты, расположенные на Рис 43 План каркаса жилого дома по ул Ленина, 39. 1 — продольные диафрагмы, 2 —поперечные рамы песках полтавского яруса, а также то, что поблизости находятся жилые здания, фундаменты были запроектированы и выполнены из буронабивных свай. Рис. 44. Жилой дом по ул Ленина, 39- а — развертка каркаса, б — развертка диафрагмы Производственный корпус института Киевпроект Конструктивная схема высотной части здания решена на основе унифицированного каркаса, разработанного Киевпроектом в 1966 г. (рис. 48, 49). Рис. 45. Конструкция рамного элемента жилого дома по ул. Ленина, 39 Каркас связевой — все узлы соединения стоек с ригелями шарнирные. С конструктивной точки зрения высотная часть представляет собой 16-ярусную этажерку с горизонтальными и вертикальными дисками жесткости. Горизонтальными дисками жесткости являются сборно-монолитные перекрытия, вертикальными — диафрагмы жесткости. Как горизонтальные, так и вертикальные диски обеспечивают необходимую жесткость и геометрическую неизменяемость связевого каркаса здания Схема работы каркаса. Горизонтальная нагрузка от ветра передается сборно-монолитными перекрытиями на вертикальные диафрагмы жесткости. Диафрагмы в плане здания расположены взаимно перпендикулярно, симметрично относительно геометрических осей этажа и имеют одинаковую жесткость. В каждом направлении проектом предусмотрены две диафрагмы. Благодаря такому расположению диафрагм центр жесткости этажа расположен в геометрическом центре, что позволяет почти полностью исключать моменты закручивания здания, а также избегать крутящих моментов в диафрагмах и стойках каркаса. Горизонтальные усилия от перекрытия передаются на вертикальные диафрагмы двумя способами, на поперечные — непо- средственно через плиты перекрытия, которые опираются на затяжки диафрагм; на продольные — через ригели, а также через плиты перекрытия, которые примыкают к диафрагмам боковым ребром и соединяются с ними шпонками. Вертикальные диафрагмы полностью воспринимают горизонтальную нагрузку и обеспечивают устойчивость здания. Диафрагмы запроектированы сборные железобетонные (по альбому киевского унифицированного каркаса) толщиной 160 мм, на трех нижних этажах по конструктивным и архитектурным требованиям — монолитные толщиной 350 мм. Сборные диафрагмы соединяются с колоннами каркаса с помощью закладных деталей. Амплитуда колебаний зданий с учетом пульсации ветра находится в допустимых пределах и равна 40 мм. Каркас. Для первых трех этажей в техническом проекте разработано три варианта каркаса: 1. В виде монолитных железобетонных рам с сеткой колонн 6X6 м. Это вызвано тем, что сборный каркас с обычным армированием не выдерживает вертикальных нагрузок на 1—3 этажах. 2. Сборный железобетонный каркас с колоннами такого сечения, как и на типовых этажах, но с армированием колонн металлическими сердечниками 3. Металлический каркас с последующим обетониванием. С 4-го по 16-й этаж каркас здания состоит из сборных железобетонных элементов. Колонны сечением 45X45 см высотой на два этажа. Ригели сборные железобетонные с полкой для опирания плит пролетом 6 м. Ригели опираются на колонны через подрезную консоль. Плиты перекрытия приняты по альбому киевского унифицированного каркаса длиной 5,75 м. В связи с тем, что в перекрытиях имеются большие отверстия для вентиляционных шах г, проектом предусмотрено усиление перекрытий в этих местах (слой монолитного железобетона толщиной 6 см). Ограждающие конструкции из стеклопакетов или керамзитобе-тонных навесных панелей отстоят от колонн на 150 см благодаря консолям колонн. Солнцезащитная решетка запроектирована из сборных железобетонных элементов. Так как она имеет большой вес, решено выполнить ее самонесущей и опереть на консоли монолитных рам на уровне третьего этажа. Решетка соединена с каркасом с помощью гибких металлических связей. Фундаменты и стены подвала. Фундаменты под высотную часть приняты свайные. Сваи сечением 30X30 см длиной 8 и 10 ж. Фундаменты стилобата запроектированы в виде монолитных перекрестных лент и отделены от высотной части здания осадочным швом. Стены подвала из монолитного железобетона.