Проектируемая гостиница «Турист» — 34-этажное здание сложной конфигурации в плане (рис. 38, 39) с фундаментом в виде железобетонной плиты коробчатого сечения, уложенной на основание из забивных железобетонных свай. Такой тип фундамента отвечает геологическим условиям участка строительства гостиницы, сложенного аллювиальными песками средней плотности с линзами легкой пылеватой супеси, прикрытыми с поверхности гумусированным слоем и навеянными песками переменной мощности от 0,7 до 4,5 м. Надфундаментные конструкции здания решены по полной каркасной схеме. Проект был разработан в двух вариантах: с металлическим и железобетонным каркасами. Металлический каркас — рамной конструкции с жесткими узлами (рис. 40). Необходимая огнестойкость колонн достигается благодаря облицовке бетонными плитками толщиной 5 см. После монтажа железобетонных панелей междуэтажных перекрытий ригели бетонируются. Одновременно замоноличиваются и плос- Рис. 38. Гостиница «Турист» Железобетонный каркас здания (рис. 41)—сборно-монолитный с жесткой арматурой, связевой и состоит из поперечных рам, работающих только на вертикальные нагрузки, четырех поперечных плоских диафрагм жесткости и двух продольных рам — по одной на каждое крыло. Рамы, расположенные вдоль коридоров, работают на горизонтальную ветровую нагрузку и вместе с Рис. 40 Гостиница «Турнет»: а —план металлического каркаса; б —детали элементов каркаса; / — ке-рамзитобетонная стеновая панель; 2 — гернитавый шнур, 3 — тиоколовая панель; 4 — панель перекрытия; 5 — цементный раствор; 6 — отопительная поперечными диафрагмами образуют устойчивую пространственную связевую систему. Использование жесткой арматуры позволяет начинать бетонные работы на объекте после монтажа сборных железобетонных и стальных прокатных элементов каркаса на трех этажах. Поперечные рамы четырех нижних этажей в этом варианте — металлические с колоннами коробчатого се- чения и ригелями из двутавра № 45. Плиты перекрытий такие же, как и в варианте с металлическим каркасом. Монолитные поперечные диафрагмы совмещены с наружными стенами крыльев. При этом керамзитобетонные стеновые панели используются в качестве опалубки диафрагм и крепятся непосредственно к элементам жесткой арматуры в торцовых частях и к сборным стенам лифтовых шахт в средней части здания. Сов- Рис 41 Гостиница «Турист» диафрагм; - керамзитобетонна раствор; 6 — сборный 'железобетонный жесткой арматурой; мещение монолитных диафрагм со сборными стеновыми панелями обеспечивает надежную герметизацию швов между ними, создает хорошую антикоррозионную защиту их закладных деталей, сокращает площадь опалубки и упрощает ее установку. Преимущества железобетонного каркаса, выявленные при сравнительном технико-экономическом анализе двух вариантов, следующие: высота этажа уменьшена с 2,8 до 2,7 м (от пола до пола); исключается устройство подвесных потолков в коридорах; уменьшен расход листовой высокопрочной стали; снижается трудоемкость возведения несущих конструкций здания; увеличивается жесткость и уменьшается прогиб здания (прогиб железобетонного каркаса составляет 1/1500, тогда как металлического — 1/500 высоты здания); стоимость каркаса снижается на 20—25%; упрощается конструкция многих узлов и элементов каркаса. Настоящие выводы совпадают с результатами сравнительного анализа ряда проектов, проведенного в Моспроекте. Следует отметить также, что в железобетонном каркасе из-за отсутствия усилий от ветровой нагрузки упрощаются узлы примыкания ригелей к колоннам по сравнению с металлическим каркасом. Ригели прямоугольного сечения без подрезок опираются на консоли двухэтажных колонн. Частичное защемление ригелей в опорах достигается ограниченной сваркой закладных деталей ригеля и колонны. Консоли колонн скрыты в перегородках между номерами гостиницы. В железобетонном каркасе упрощаются также плоские железобетонные плиты междуэтажных перекрытий, в результате отсутствия выпусков-пальцев, необходимых для опирания только на металлические ригели.